新製品開発はビジネスの生命線です。あなたのアイデアをコンセプトから生産まで迅速に進めることができるパートナーが必要です。ファサムがどのように貴社の新製品開発を加速させることができるかをご覧ください。
(1) 高い強度と優れた材料特性を持つ製品を製造でき、最終製品として直接使用することもできる。
(2) エンプラ、ワックス、金属、セラミックパウダーなど、原料の種類は多い。
(3) 部品製作時間が短く、印刷物の精度が非常に高い。
(4)サポート部品の設計・製作が不要。
(1)主要部品は損失が大きく、特別な実験室環境を必要とする。
(2)印刷時に安定した温度管理が必要で、印刷前後に予熱・冷却が必要で、後処理も面倒。
(3)原材料価格や調達・メンテナンスコストが高い。
(4)成形面は、粉末粒子の大きさとレーザースポットによって制限され、これが印刷精度に影響する。
(5) 完全に密閉された中空デザインを直接印刷することは不可能であり、粉末材料を除去するために穴を空ける必要がある。
FDM（Fused Deposition Modeling）、SLS（Selective Laser Sintering）、STEP（Selective Thermoplastic Electrophotographic Process）、MJF（Multi Jet Fusion）、DMLS（Direct Metal Laser Sintering）などの積層造形技術は、フィット感、仕上げ、機能性を目的とした試作部品の製造に使用できます。多くの場合、自動車用積層造形はブリッジ部品や限定生産部品の製造にも使用できます。
選択的熱可塑性電子写真プロセス（STEP）
ファゾムが独占的に提供するこの自動車用積層造形技術は、射出成形のコストと速度で、強靭で耐久性のある高精度の熱可塑性プラスチック部品の積層造形を可能にする。STEP技術はすでに、新しい自動車モデルのさまざまな試作品や小ロット生産部品の製造に活用されている。
ダイレクトメタルレーザー焼結（DMLS）
DMLSは、複雑な金属部品を迅速に製造するために使用できます。この自動車用アディティブ・マニュファクチャリング技術は、従来の製造技術ではうまく製造できなかったコンフォーマル冷却チャンネル、最適化された内部容積、その他多くの特殊機能を製造することができます。
射出成形は、強靭な生産グレードの熱可塑性材料を提供します。射出成形部品は、自動車の内装だけでなく、ボンネット下、外装パネル、液体タンク、ブラケット、サポート、カウリングなどにも使用されています。オーバーモールドは、硬い素材の上に柔らかい素材を成形し、クッション性のある表面を提供することで、自動車の内外装の様々な美的ニーズに対応することができます。
ウレタン鋳造は、機能試験や外観試験のために少量から中量の部品を迅速に生産する理想的な方法です。複雑な形状や細かいディテールを持つ部品の製造にも使用できます。さらに、エラストマーのような硬い部品と柔軟な部品の両方を作ることができます。これは、最初の新製品導入（NPI）から生産開始（SOP）までのギャップを埋めるのに最適な製造ソリューションです。
板金は、ボディ・パネルやドアなど、自動車のさまざまな内外装部品を製造するために使用される。
金属切断と精密成形
自動車には、配線、ホース、その他の部品を管理するためにブラケットやその他の小さな金属部品が必要です。これらの部品は、当社の金属切削・精密成形サービスにより、ご希望の仕様に加工することができます。また、自動車のセンターコンソールフレームやダッシュボードフレームなどの大型プロジェクトにも対応可能です。
ステレオリソグラフィー（SLA）は、透明な部品を印刷する能力を提供し、後処理技術によって、これらの部品の透明度を高めることができます。 さらにシミュレーションモデルを検証するために、数値流体力学（CFD）解析に対して物理的環境で流れを解析する機能を提供します。
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